世界智能網聯汽車大會在京舉行,北汽集團曬“雙輪驅動”智能創新成績單

2019-10-23

10月22日,世界智能網聯汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網聯汽車展(IEEVCHina2019)在中國國際展覽中心(新館)開幕。此次大會由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會主辦、是全國首個國家級知恩感網聯汽車專業會議和展覽會,是智能網聯汽車領域高水平、高層次、高規格且具有重要影響力的國際會議,同時也是全區最大規模以新能源和智能網聯汽車為主題的國際展會。中共中央政治局委員、北京市市委書記蔡奇,十三屆全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼,工業和信息化部黨組書記、部長苗圩,北京市委副書記、市長陳吉寧等領導出席大會。

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“海豚+”戰略初見成效

2018年世界智能網聯汽車大會上,北汽集團正式發布智能網聯汽車五年行動計劃——“海豚+”戰略,同年北汽集團正式發布涵蓋11項黑科技的整車人工智能“達爾文系統”。一年時間,“海豚+“戰略初見成效,“達爾文系統”孕育的產品不斷引起市場積極反應,本次大會,北汽集團作為中國新能源和智能網聯汽車領軍企業、首都高端制造業的代表,全面參與大會,曬出最新智能網聯創新成績單。

此次大會以展覽展示、論壇會議和動態活動三大板塊組成,北汽集團安排了內容豐富、形式多樣的展出項目。


智能網聯汽車進入“快速發展期”

會上,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼發表題為《加速生態繁榮 共創智聯未來》的主旨演講,進一步明確新能源化與智能網聯化的“雙輪驅動”發展路徑,并指出當前智能網聯汽車產業已進入“從產業孕育期”到“快速發展期”的關鍵過渡階段。

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徐和誼指出,有別于新能源化對應的驅動系統單線條革新,智能網聯變革的多領域、跨行業深度融合的特征,對產業生態提出了更高要求。要真正進入“快速發展期”、實現智能網聯汽車的普及化應用和規模化發展,就必須從多維度加速生態繁榮。一是聚焦需求生態,加快商用需求轉化,釋放通用需求空間。二是聚焦應用生態,提升技術產品能力,強化設施服務布局。三是聚焦創新生態,堅持開源協同創新,提升立體創新能力。四是聚焦管理生態,強化標準法規引領,加快示范應用推廣。

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徐和誼表示,北汽集團將繼續堅定實施“海豚+”戰略,以車載芯片等關鍵技術的持續突破,凝聚智能技術“硬核”;以L3、L4級高階產品的規模化量產,邁過智能產品分水嶺;以更大力度、更廣范圍的開放融合,構建智能生態共同體;以面向冬奧、雄安新區等重大需求的示范應用,打造智能交通新標桿。


智聯未來,北汽集團展示L3級別自動駕駛技術

“智聯未來——自動駕駛演示體驗區”是此次大會的互動體驗板塊。在這里,北汽集團進行了全面的智能網聯技術展示,包括隊列自動駕駛、全自主代客泊車、L3級自動駕駛技術、V2X動態展示等。

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由4輛圖雅諾組成的北汽隊列自動駕駛車隊,在園區內往返進行點到點接駁,這是北汽集團智能網聯技術示范運營項目。整個車隊使用了先進的傳感器設備,跟隨車輛通過激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器,對車輛及周圍環境進行探測,通過無線通訊設備實現數據共享和協同控制。目前,北汽隊列自動駕駛技術已成功在北京世園會、冬奧會首鋼園區進行了常態化的示范運行。此外,北汽集團的智能網聯汽車在高速干線物流、臨港物流等商用場景已接近商業化示范運營。面向2022北京冬奧會、雄安新區的固定線路高速自動駕駛等車路協同項目,也正在全面推進。

以關鍵技術突破和核心功能應用為導向,通過自主創新和開放創新,北汽集團已穩步推進超過100項智能網聯技術項目:不僅在全新毫米波雷達、新型電子電器架構、5G-V2X技術、車聯網多核多域智能車機等關鍵技術方面,取得階段性成果,還取得了L3級高速公路自動駕駛、L4級低速代客泊車、商用車自動隊列等場景的技術功能實現。

同時,北汽集團在智能網聯功能產品的規模化應用方面已全面提速:北汽新能源智能純電產品EU5成為市場爆款,以智能化為特征的全新BEIJING品牌正式發布,并推出了具備L2及L2.5級自動駕駛功能的概念車型;同時,北汽新能源與華為聯合開發、達到L2.5級的ARCFOX旗艦車型,也正在有序開發過程中。商用車領域,北汽福田全譜系產品已通過了特定場景下,L3級自動駕駛功能的驗證試驗。


全面新能源化產業布局

北汽集團是中國率先實施全面新能源化的汽車集團,通過實施“引領2025戰略”,北汽集團全力推動發展主體、產品技術、產業鏈布局、服務生態的全面新能源化。

在此次展會的靜態展區,北汽集團展出的新能源汽車產品包括乘用車與商用車、自主品牌與合資品牌,體現了北汽集團全面新能源化的產業布局。

其中,BEIJING品牌是北汽集團整合旗下北汽新能源和北京汽車的產品與技術資源全力打造的核心品牌,代表著北汽“高、新、特”戰略中的“新”字主力軍,將以新能源、新技術為核心,推動北汽自主乘用車業務全面創新發展,開啟北汽集團自主發展新篇章。與新品牌BEIJING發布同步上市的EU7便是繼承了北汽深厚的電動技術基因,搭載達爾文技術全面進化的最新成果。

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據悉,未來5年,北汽將對BEIJING品牌進行200億的研發投入,全力打造兩大全新平臺。一個是具有深度融合、極致工程、柔性拓展和智能智造四大特征的BMFA油電混動產品平臺;一個是擁有純電專屬、迭代進化、高端舒適和模塊拓展四大特征的BE22高端純電專屬平臺。

此外,北汽昌河新能源物流車EV2、EV5,北汽福田圖雅諾新能源商務車、拓路者新能源皮卡,北京奔馳EQC,北京現代OSC EV則代表著北汽集團在新能源汽車各個細分領域的強勢布局和領先優勢。

22日下午,工業和信息化部黨組書記、部長苗圩,北京市委副書記、市長陳吉寧等領導一行參觀了北汽集團展區,對北汽集團科技創新成果予以高度肯定。

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智能網聯已經是汽車行業公認的發展趨勢, 北汽集團率先布局智能網聯汽車,以人工智能為新能源車賦能。“雙輪驅動”戰略下,新BEIJING品牌將引領中國汽車品牌破局向上,擁抱智能網聯大潮。


(作者《車主必讀》記者 徐雨晴)

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