小鵬汽車發布首份智能化運營報告:高速自動駕駛車型小鵬P7將于2020年量產

2019-10-25

以二進制技術的基本計量單位之一“1024”標記,10月24日對中國千萬低調踏實的程序員有特殊的意義。以二進制為基點延伸出互聯網的經緯,代碼敲打出人工智能的輪廓。自帶智能屬性的小鵬汽車選擇了10月24日為小鵬汽車智能技術分享日,希望以智能賦能汽車,開創汽車行業新的變革時代。

隨著首份“數說智能汽車——小鵬汽車智能化運營報告”的發布,在北京、上海、成都、廣州四地將陸續開展線下分享會,解讀小鵬汽車智能技術方面的進展和動向。

5

北京站分享會與清華大會車輛學院聯合舉辦,在分享會上,清華大學車輛學院教授,汽車安全與節能國家重點實驗室主任李克強發表致辭并分享對智能汽車的看法;隨后小鵬汽車負責智能聯網的副總裁紀宇和負責自動駕駛的副總裁吳新宙,以深入淺出、充滿趣味性的表達,揭示了智能汽車背后的秘密,展示出小鵬汽車在自主研發、進化路徑、產品技術架構、量產自動駕駛輔助系統、自研AI視覺解決方案、智能網聯場景應用等多個領域的差異化優勢,并宣布能支持升級到XPILOT 4.0的智能硬件基礎及多項智能功能將在明年第二季度上市的小鵬P7上率先落地。

19


小鵬汽車已具備自動駕駛汽車核心技術研發能力

發布會上,小鵬汽車副總裁吳新宙分享了小鵬自動駕駛技術的進展于應用:自主研發方面,小鵬汽車擁有感知、定位、規劃、決策的核心算法研發能力。同時,小鵬汽車已建立了車端、云端的數據處理分析能力,可以實現基于實際數據的算法快速迭代,通過OTA給用戶不斷增強的自動駕駛能力,持續優化自動駕駛方式。而能讓這種研發結果在產品上落地,則展現了小鵬汽車產品架構上的差異化。

14

區別于行業傳統ADAS L2架構獨立運作無法升級的弊端,小鵬汽車的產品是國內首批采用自動駕駛架構的量產產品,其最重要的特征是擁有中央計算平臺,模塊更加完整,系統具備升級和擴展能力,可以通過OTA實現數據能力、地圖能力、升級擴展能力的升級。以自動泊車技術舉例,目前,搭載Xmart OS 1.6版本軟件的小鵬G3自動泊車的平均用時是30秒,對比1.5版本效率提升24%,同時,場景覆蓋率也從Xmart OS 1.0版本的62%提高到了現在的80%,讓用戶的車越開越好用,從而真正的讓科技改變我們的駕駛習慣。


自動駕駛方案本土化

自動駕駛本土化是所有致力于研發自動駕駛的車企都逃不過的一個話題。中國道路的特殊性決定了中國自動駕駛發展的限制性。小鵬汽車針對針對本土化特征的道路環境、國內駕駛員的習慣及復雜的交通環境進行研究,擁有清晰、可量產的研發節奏,能夠明確量產交付時間及國內城市場景自動駕駛功能的落地時間表。目前,小鵬G3已于年內擁有XPILOT 2.5自動駕駛輔助能力,未來,擁有高速自動駕駛及 360度感知系統的XPILOT 3.0將在2020年于小鵬P7實現量產。而在2021年,XPILOT 3.5將具備自主變道能力的高速自動駕駛及停車場自主泊車能力,2023年的XPILOT 4.0將擁有面向城市路況的自動輔助駕駛功能,一步一個腳印的抵達有限或部分場景的完全自動駕駛。

16


小鵬G3 faceID系統已支持多張人臉登錄

為進一步強化消費者使用自動駕駛的駕乘體驗,小鵬汽車自研全球領先的AI視覺解決方案。其AI智能視覺系統會進行車內智能座艙和車外環境感知的功能落地,與駕駛員、乘客及車內外環境形成閉環交互。目前,小鵬G3已經擁有了業內首個支持多張人臉登陸及啟動的face ID系統,截止2019年9月,所有完成Xmart OS 1.5軟件升級的車輛中,使用face ID系統登陸進行用戶識別及車型個性化配置的比例超過95%。同時,小鵬G3還搭載了業內首批基于視覺方案的疲勞/分神預警系統,DMS系統可通過車內攝像頭對駕駛員的狀態進行實時的、持續的監測,在發現分神行為和疲勞狀態時進行預警提示,提升駕駛安全。

此外,小鵬汽車可以通過車內智能攝像頭進行駕駛員健康監測及智能座艙功能拓展。在5G時代,汽車成為智能硬件終端,而在智能座艙內實現人車強關聯,形成端到端的功能拓展,成為“真智能”的外化表現形式,在AI成為汽車標配的情況下,這些只有小鵬汽車能實現的頂層科技,成為了區分“偽智能”最好的標準。而為了減少駕駛員的駕乘負擔,同時提升車輛的自動化水平,業內領先的基于視覺方案的車外環境感知能力,則將在未來不斷擴展車外環境感知范圍,比如行駛中識別顛簸道路、車外靜物、實時路況等場景,在識別過程中將結合實時定位、動態預測等能力,推送最優路線及相關服務,例如感知用戶前往機場可實時調整最優路線,在開啟自動駕駛輔助,車輛會在保證安全的前提下,詢問是否需要選擇航班座位等服務。


小鵬P7將于2020年上市,搭載高速自動駕駛系統

小鵬汽車自研的XPILOT自動駕駛系統具備獨特的差異化優勢,是國內唯一擁有端到端自研技術并實現量產產品的自動駕駛系統,同時,XPILOT的演進路線區別于其他企業,結合了中國道路場景,擁有清晰、可量產的研發節奏,能夠明確量產交付時間及城市場景應用時間;目前,小鵬G3已擁有XPILOT 2.5自動駕駛輔助能力,而XPILOT 3.0自動駕駛輔助將于2020年在小鵬P7實現量產。

小鵬汽車在研發團隊方面擁有全球化布局,在自動駕駛、智能網聯、AI視覺技術研發方面集合北美、廣州、北京、上海等地的高端人才發揮優勢。全球研發人才資源配合頂級產品硬件架構,將使未來多項功能在小鵬P7上率先落地,如小米NFC鑰匙與IFAA金融安全技術級數字鑰匙等。此外,阿里巴巴小程序生態將率先落地小鵬P7智能車機系統,從車主服務功能入手,逐步拓展到交通出行、生活服務、休閑娛樂、內容資訊等方面,極大豐富智能汽車的服務能力,為用戶開啟智能出行新體驗。據悉,小鵬汽車的“智能汽車車載應用開發大賽”也在10月24日正式收官,讓開發者圍繞智能車載系統在短時間內驗證自己的創意想法,進一步推動小鵬汽車智能開放生態發展,未來小鵬汽車開放生態將接入更多合作伙伴,共建優質的客戶智能服務體系。

12

在今年4月的上海車展上,小鵬汽車董事長/CEO何小鵬宣布P7搭載XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統。為了支撐該系統,小鵬P7擁有兩套具備360°感知能力的環車身攝像頭系統、業內最高精度的綜合定位精度硬件模塊、中國首個Xavier芯片的量產方案及中國首個量產項目的全新一代高分辨率雷達,前瞻的硬件架構能夠保證自動駕駛系統持續迭代。未來,該硬件基礎可以支持升級到XPILOT 4.0版本。

這份技術報告,讓我們更清楚地看到小鵬汽車典型的“程序員式的造車理念”,那就是低調踏實,構筑核心能力。但是浪漫的想象如何落地為實在的技術,并受到消費者的認可,還需要小鵬汽車長久不懈的努力。


(作者《車主必讀》記者 徐雨晴)

徐雨晴記者卡


車主必讀風云榜
散場神器
平臺入駐媒體列表

合作伙伴

? 2016-2019 車主必讀 京ICP備15004248號
友情鏈接: 搭搭順風車
湖北体彩11选五走势图牛