RAV4新上市,但歐藍德這款大七座SUV比它更厚道

2019-10-31

自廣汽三菱將歐藍德國產以來,實在的售價和均衡的實力讓它更受國內消費者歡迎了,同級中少有的20萬以內四驅7座優勢是歐藍德面對敵手的一大籌碼。緊湊型SUV堪稱目前競爭最激烈的細分市場,豐田RAV4和三菱歐藍德都是合資緊湊型SUV市場上的老將了,強大的品牌號召力和車型本身的實力,贏得了廣大消費者的認可。那么今天我們就拿歐藍德和另一代表選手——RAV4榮放來做個全面的對比,話不多說看看誰更值得買?

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一、 外觀特點對比

硬朗霸氣VS溫柔含蓄

??三菱歐藍德不僅有活力而且絕對也是不失穩重,絕對擁有自己獨特的風格魅力。而且做工特別的精細,歐藍德和榮放在外觀造型設計上,是兩種明顯不同的設計。歐藍德采用更多鍍鉻裝飾來營造科技感和時尚感,RAV4榮放則是偏向肌肉中庸的風格,顏值同樣不差。外形時尚感上略遜一籌倒也無可厚非。兩款車從外觀上對比各有所長,看看你們更喜歡哪款。

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(三菱歐藍德外觀照)

?三菱歐藍德外觀的設計給人的感覺非常的靈動,前臉的設計遵承新式三菱Dynamic Shield家族感的前臉,再加上犀利的鉆石切割式LED前大燈,看起來非常的犀利。側面也是非常的好看的,整體的線性很流暢,從而顯得車身特別的修長。在配合性感的車尾,相信很多人第一看看到它就喜歡上了它。整體的外觀設計不僅符合有朝氣的年輕人,而且絕對也適合成熟穩重的中年人。

(全新RAV4榮放外觀照)

豐田家用車的外觀設計越來越激進了,榮放自然也不會例外,不過,這幅面孔不是榮放獨有,未來,全新漢蘭達也將采用類似的設計風格。全新的RAV4采用了最新的家族化設計,粗狂有力的造型讓他擁有了很強的肌肉感,搭配上硬朗的進氣格柵,前大燈與車頭的融合度很高。LED大燈為遠近光一體式設計,C字型的LED日行燈也融入其中,轉向燈和霧燈均為鹵素光源。

小編總結:

廣汽三菱歐藍德不僅有活力而且絕對也是不失穩重,絕對擁有自己獨特的風格魅力。而且做工特別的精細,歐藍德和榮放在外觀造型設計上,是兩種明顯不同的設計。歐藍德采用更多鍍鉻裝飾來營造科技感和時尚感,RAV4榮放則是偏向肌肉中庸的風格,顏值同樣不差。外形時尚感上略遜一籌倒也無可厚非。兩款車從外觀上對比各有所長,自己喜歡最重要。這倆款車型小編更愛廣汽三菱歐藍德,在外觀上延續了老款車的經典式家族設計,但是這種經典的設計是非常致敬前輩的,也依舊延續了達喀爾拉力賽創造輝煌的那種模樣。在前臉的設計上采用了新式的“X”造型,看著是非常不錯的,小編個人最喜歡的是保險杠下方加入了全新樣式的的擾流板,使整體的車頭看上去更加的時尚,也增添了不少的運動氣息,在尾部的設計黑色飾條與車頭遙相呼應十分的出色。?

二、 內飾及空間對比

拓展性更佳的7座 VS 寬松舒適的5座

在高顏值之下,歐藍德的車身尺寸是4705*1810*1710mm,軸距2670mm,這個尺寸在同級對手中占據明顯優勢。其中4705mm的車身長度在同級別車型中獨樹一幟,很難找到能與之抗衡的對手,再加上2670mm的軸距,保證了車輛內部空間的充裕性,不管是頭部空間還是腿部空間都不會很局促。

不止尺寸優越,歐藍德還擁有5/7座靈活布局,帶來寬大舒適的內部空間。座椅采用細膩的真皮材質,以及恰到好處的柔軟度,讓早晚高峰的旅途也能成為一種享受。現在正處于秋冬季節,天氣逐漸轉涼,歐藍德配備的雙區獨立控制全自動空調,由于配有電輔熱功能,無需等待車輛熱身,制熱速度更是給力,營造出最溫暖舒心的空間。

(歐藍德內飾圖)?

歐藍德的內飾偏穩重、豪華,其做工和用料方面均凸顯出內飾細膩的質感。首先是內飾設計方面,歐藍德做得非常細膩,而且用料也挺好的,軟性的材料很多,觸感還是非常的不錯的,而且該有的東西都有,操作性也很好。此外,歐藍德還精心配備了前排加熱座椅及雙區獨立空調,一車可以滿足不同成員的溫度需求。另外,實時監控車輛四周路況的360°全景監控影像系統及BSW盲區警告系統等安全配置的保駕護航,更讓歐藍德形成全方位的立體安全屏障,為家庭打造一把專屬的保護傘。

(歐藍德內部空間照片)

歐藍德駕駛位的地方絕對是非常的寬闊,坐在里面感覺不到絲毫的擁擠帶來的壓迫感。副駕駛也非常的寬闊。乘坐的人蹺二郎腿都不是問題。后排的位置相比前排的位置空間相比絲毫不遜色,廣汽三菱歐藍德的后備箱的空間給人的感覺非常的好,第三批放倒可以放4個行李箱完全不是問題。

(全新RAV4榮放內飾圖)

內飾方面的話,新豐田RAV4“內飾差配置低的標簽”也終于是沒有了。豐田RAV4留給消費者最多的標簽就是配置低、內飾一般。但全新豐田RAV4的內飾看起來相比現款有很大的提升,整體更加運動了。新車中控臺采用了對稱式設計,三輔式方向盤、懸浮式中控屏以及軟質材料包裹是其內飾更具質感。

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(全新RAV4榮放內部空間照片)

全新RAV4榮放的車身尺寸為4595*1854*1699mm,軸距2690mm

(歐藍德內部空間照片)

歐藍德的車身尺寸為4705*1810*1710 mm,軸距為2670mm

小編總結:

在內飾空間方面對比僅有五座的全新RAV4榮放,擁有七座多功能組合座椅的歐藍德在空間表現上穩占上風。歐藍德得益于更長的車身和軸距,在車內空間的表現上會略優于RAV4榮放,配備后排出風口的后排更加人性化,7座的座椅布局更是讓歐藍德大大地拓展了功能性。榮放的優勢在于幾近純平的后排地板,和大面積的雙天窗,不過由于配備了全尺寸備胎,后備廂空間明顯遜色不少。

三、動力操作性對比

歐藍德2.4L+CVT ?VS 榮放2.0L

歐藍德和RAV4榮放目前依然采用自然吸氣發動機,兩者排量非常接近,不過歐藍德在動力輸出上有著13匹馬力的差距。兩者匹配的變速箱皆注重平順性,歐藍德采用模擬6擋的CVT,RAV4榮放采用6速手自一體。歐藍德和RAV4榮放均采用了多片離合器式的適時四驅系統,這是該級別SUV的常見四驅形式。歐藍德的四連桿后懸掛相比RAV4榮放的雙叉臂懸掛擁有更好的動態表現。

(歐藍德發動機照片)

全新RAV4榮放的燃油車型和歐藍德均采用自然吸氣+CVT無級變速箱的動力組合,動力輸出及駕駛平順性皆可圈可點。其中全新RAV4榮放搭載的是2.0L發動機最大輸出功率為126 kW、峰值扭矩為209Nm。作為一輛家用城市SUV,全新RAV4榮放配備的動力系統對于日常城市通勤來說是綽綽有余的。

(全新RAV4榮放發動機照片)

那廣汽三菱歐藍德憑借什么能贏得不少關注度,我們來看一下歐藍德在底盤方面到底如何?

歐藍德采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。鋁合金外殼的AYC主動偏向控制系統(Active Yaw Control)。這套系統被設計在歐藍德的后軸上,負責在兩個后輪之間分配扭力,過彎時系統會將扭力更多分配給彎道外側的后輪。這不是傳統意義上開放差速器概念,因為AYC在前后扭矩分配50:50的前提下,能主動為彎道外側輪增加10%的扭矩,這是傳統開放式差速器做不到的。歐藍德則配有S-AWC超級全輪控制系統,并有“前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架”組成的專業SUV底盤加持。搭載2.4L自然吸氣發動機,應用三菱獨門MIVEC技術,匹配CVT變速箱,歐藍德動力輸出充沛,性能強勁、穩定,輸出最大功率為141kW,峰值扭矩達到235Nm。相比RAV4,歐藍德則是更注重動力線性輸出,歐藍德在動力輸出上比RAV4多了41匹的馬力。?

小編總結:

看到這里相信大家在心里已經有了選擇,豐田RAV4可以說是合資緊湊型SUV里的一位全面發展的好學生,沒有特別突出的優勢,但也沒有致命的缺陷。而歐藍德,確實顯現出非常強的產品實力。在消費者購買20萬價位SUV的實際需求中,歐藍德在外形設計、配置水平、7座布局、四驅系統等方面的均衡性,以及可通勤、可家用、可休閑旅游的“一車多能”實用性,可以說令同級對手汗顏,在20-25萬這個價格區間的SUV中是最具性價比的。

總結:

??歐藍德車型將家族越野風格與日常用車做出了很好的平衡,從銷量層面來看,這款更偏家用的SUV相當受歡迎。歐藍德自2016年正式入華國產后,現以擁有超過25萬名歐藍德車主,是廣汽三菱的銷量支柱。總而言之,廣汽三菱歐藍德在安全性、顏值、動力等諸多方面均有著不錯的表現。毫不夸張的說,無論是家庭旅游還是日常代步,廣汽三菱歐藍德都能帶給你全方位的安全用車體驗,足以讓其成為大多數消費者的家用購車首選。

(《車主必讀》編輯 張浩軒 )


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