智能顏值雙在線,試駕魏派VV7 GT PHEV

2019-11-19

綠色,總是給人一種生機盎然的感覺,近年來,人們對綠色環保的意識越來越高,對新資源利用的重視程度逐漸提升,尤其是在需求量逐年遞增的中國汽車市場,因此,新能源汽車一經出現便呈現出了迅猛的增速。作為中國豪華SUV品牌的WEY不僅在燃油車的細分市場中占據了較大的份額,在新能源領域同樣表現優異。

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目前,長城汽車在全球7個國家已擁有了9個研發中心,涉及動力電池、燃料電池、電驅動等新能源核心零部件的研發。

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數據顯示,長城汽車集團10月份單月共銷售11.50萬輛,1-10月份,累計銷量達到83.91萬輛。其中,WEY品牌10月銷售了近1.04萬輛,環比增長19.11%,1-10月累計銷售超過8萬輛,達8.02萬輛。作為該品牌的首款車型VV7自上市以來就取得了傲人成績,引起整個車市的熱議。

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近日,WEY品牌全新豪華智能插電混動車型VV7 PHEV & VV7 GT PHEV在廣州舉辦了全國媒體試駕活動,記者有幸作為其中的一員,先消費者一步進行了體驗。

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在試駕前的溝通會上記者了解到,VV7 PHEV & VV7 GT PHEV兩款車型基于WEY品牌Pi4智能插混技術平臺打造。不同于其他品牌的油改電,Pi4平臺是新能源的專屬平臺,可擴展P0、P0+P4、P2+P4、EV等多種架構,即:P代表插電式,i代表智能化,4則代表了四驅系統。

在試駕過程中,駕駛模式的切換靈活順暢,車輛起步以及能量回收的反應也比較靈敏,但是作為一名女司機而言,最喜歡的是它的車機部分,語音喚醒、語義識別以及智能化均超出了作者對該級別車型的認知。

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首先在外觀方面,新車采用的是極具辨識度的“豹式仿生學”設計語言,整體與燃油版本的2020款VV7保持了高度一致,最大的區別在于駕駛者一端的前方配備了電源接口,并貼有專屬“Pi4”標識。

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兩車的前格柵均裝備了視頻攝像頭和毫米雷達模塊,全車共8處雷達探頭,前后各4個,均位于前后保險杠上。記者注意到,在車側翼子板處還配備了4顆泊車雷達,為自動泊車的功能奠定了基礎。

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另外,在高配車型中標配了激光大燈,兩側垂直的LED霧燈也有一些小調整,以及前下護杠加入了黑色前唇,自適應巡航探頭被放置在了牌照下方。

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車身尺寸方面,此次記者試駕的VV7 GT PHEV車型,其長寬高分別為4774*1931*1672mm,軸距為2950mm。

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新車使用了米其林輪胎,規格尺寸為255/50 R20。

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車輛尾部,PHEV車型與燃油版車型相差不大,整體造型并未有改變,只是增加了“PHEV”字樣表明新能源車輛的身份。同時,雙邊共四出排氣管,VV7 PHEV車型為矩形,GT PHEV車型為圓形,在硬朗的氣息中增加了圓潤感。

智能感應式后背門采用雷達感應式電動后背門,支持位置記憶,具備防夾功能,同時支持腳部感應開啟。

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令記者印象最深的是新車的內飾。車內材質使用了NAPPA真皮材料包覆、門板運用精細的雙線縫制工藝,以及基于人機工程學設計的座椅,此外,VV7 GT PHEV可選配后排豪華航空座椅,定義陸地太空艙的極致奢華。

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12.3寸全彩高清數字虛擬組合儀表盤提供多種模式的切換,皮膚可自選,同時也提供動感的3D效果,運動、高級、創新3種主題;同時,顯示屏分辨率達到了1920*720,可顯示3個車道:卡車、小汽車、自行車,人臉識別刷臉在儀表顯示;可自定義設置行車電腦界面,調在主界面上;高德地圖可在儀表3D顯示。  

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不僅如此,顯示屏的布局較為簡潔,除傳統的音樂、導航、電話、收音機、行車功能以及車輛設置外,屏幕最右側還設有在線視頻、小視頻的功能,且在線視頻里支持愛奇藝播放器,令駕駛者更能夠享受車內駕駛的時光。

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Infinity頂級音響的加入也為兩款車型帶來了更震撼的影音享受,12揚聲器高保真立體環繞音響、支持杜比音效5.1聲道播放,獨立功放對音源信號功率放大,從而為喇叭的工作提供“能量供應”,更可以選擇隨速音量調節功能,帶來如影院般震撼的臨場感。

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據了解,車機搭載了訊飛2.0智能語音識別系統,可通過語音(包含地方普通話方言)對其進行操控,也可實現離線導航、在線查詢搜索、 尾號限行提醒、實時交通事件提醒、跨省路線規劃沿途天氣實時天線顯示、限行路段詳情查詢、停車場自動推薦、利用GPS/北斗等衛星定位系統定位以及加速度計等傳感器識別車輛是否行駛在高架上等多種實用功能。

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值得一提的是,全新一代流媒體后視鏡的分辨率很高,相對于上一代,視角更加寬廣,且支持縮放調節以適用不同的駕駛習慣。

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A柱配備的AI智能面部識別攝像頭,可以通過對面部表情的識別,實現疲勞駕駛、分心駕駛的檢測,并發出提醒,以規范駕駛行為、保障安全;此外,AI智能面部識別功能還可以通過性別和表情的識別,實現人車趣味互動,減少遠途駕駛的枯燥與無聊,提升行車過程中的科技便捷體驗。

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NAPPA真皮座椅也是這兩款車型獨有的亮點,采用源自國際知名外籍專家座椅舒適度設計,整體舒適遠超同級合資產品。

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與此同時,座椅還支持電動調節、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩等貼心功能。其中,駕駛員座椅支持包含上下、前后等在內的12向電動調節,副駕駛座椅4向可調,這讓像記者一樣個子較矮小的女生面對近1700mm的車高時,可以很大程度上緩解了駕駛的尷尬并減少視野盲區以最大限度的提高駕駛安全性。

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動力方面,VV7 PHEV & VV7 GT PHEV基于WEY品牌Pi4智能插混技術平臺打造,最大功率252kW,最大扭矩582N·m,最高車速可達230km/h,純電續航達70km,綜合工況油耗僅為1.6L/100km。

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雙車提供了EV(純電)、SAVE(高效)、AUTO(智能四驅)、AWD(全時四驅)、SPORT(運動)、SPORT+(超級運動)六種駕駛模式,以及沙地、雪地和泥地三種全地形模式可供選擇,并設置了同級獨有的彈射起步模式,百公里加速5.9s的推背感瞬間點燃駕駛激情。

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車輛后橋是Pi4智能插電混動平臺的一大亮點,雙車搭配的后橋驅動最大功率為85kW,最大扭矩為195Nm,匹配舍弗勒兩檔減速器。

據工作人員介紹,Pi4技術平臺由WEY品牌斥資170億,國際頂尖團隊潛心5年打造,2018年發布后再經一年多全新升級,成為全球最高效的混動平臺之一,完美適配WEY品牌所有插混車型。

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基于平臺的共享能力,未來WEY還將會把Pi4的平臺架構和功能延用到四驅純電動車、PHEV(P2+P4)車型以及48V混動車(Hi4)等車型上。

在11月22日開幕的廣州車展上,VV7 新能源家族即將亮相。作為中國PHEV車型領域的全新技術標桿的VV7 PHEV&VV7 GT PHEV基于長城汽車全球化戰略打造而來,此前首次亮相法蘭克福車展便矚目全球,以其豪華理念與智能科技,展現了中國汽車品牌在全球的實力。

(作者:《車主必讀》 記者 曹邯月)

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